雪铁龙c6怎么样

雪铁龙C6的优点：中间位置的倒车雷达设计得较低，镀铬饰条与尾灯的结合是尾部的亮点，拥有12.3英寸的彩色数字仪表盘，车顶上还有一个天窗，整体设计非常简洁，中控台以大屏幕和少量按键为主；缺点：采用电子液压助力转向，在低速或停车时倾斜，容易疲劳，内饰豪华却缺少深思熟虑。 具体如下： 优点：外观上，中间位置的倒车雷达设计得较低，这样可以更好地探测到车尾的低矮障碍物，镀铬饰条与尾灯的结合，为较为普通的尾灯赋予了全新的设计维度，灯槽内的双U型灯条点亮时效果极佳，是尾部的亮点。 12.3英寸的彩色数字仪表盘为这个非凡的空间增添了一抹科技感，驾驶乐趣无穷，车顶上还有一个天窗，可以打开全景天窗，开阔的视野让人们更接近朝阳和星夜。 它的整体设计非常简洁，中控台以大屏幕和少量按键为主，如此极简的设计很容易赢得消费者的青睐，仪表板采用全液晶形式，科技感十足，整体视觉效果非常好。 缺点：雪铁龙C6采用电子液压助力转向，在低速或停车时倾斜，容易疲劳，在正常坐姿下，方向盘完全挡住了后雨刷、车灯和巡航控制杆，这对于刚上车不知道控制键位置的人来说不是很好，会有安全隐患。 内饰虽然有很多豪华的特点，但有些特点并没有经过深思熟虑，比如LCD仪表的分辨率较低，给人一种锯齿状的印象，UI有点复杂，不利于短时间内读取。 雪铁龙C6语音控制使用功能介绍 1、车载娱乐音乐：这是个比较基础的功能，除调节音量外，搜索音乐名时，也能直接通过语音搜索，即可播放音乐，也可以简略说明自己喜欢什么类型的音乐，系统就会自动的调出相应的音乐频道。 2、语音导航功能：直接导航说出目的地，把经常到达的地方设置为场景也可以，比如设置上下班的路线。通过语音发出相应的指示，系统就会自动规划路线。语音导航确实为车主带来很大的便利性，像是在早高峰车流量大、路况复杂的时候，更能体现其实用性效果。 3、电话通讯功能：具有语音拨打接听电话功能、接收读取信息的功能。

雪铁龙c6怎么样

导语:放弃手里18万的丰田凯美瑞，提雪铁龙C6。开了2个月，车主有话说！

对于如今的国内车市来说，合资品牌b级车依然是很多人换车时的首选。比如雅阁、凯美瑞，以省油、真皮、耐用著称。至于今天要讨论的这款车型，它在整车质量和品质上的表现甚至比这两款日系车还要好，但是在销售表现上还是有很大差距的。这款车型就是无忧耐用的雪铁龙C6。

从车身长度来看，雪铁龙C6不仅比凯美瑞长很多，甚至比亚洲龙还长5mm。如此出色的车身尺寸可谓达到了B级轿车的上限。此外，它还拥有非常高档的内饰和极其坚固的底盘。对于熟悉这款车型的车友来说，都知道它实力不错，但是从市场反应来看，并不乐观。与凯美瑞今年首月2万多辆的销量相比，雪铁龙C6当月190多辆的销量显然不值一提。被忽略的合资耐久车，车长近5m，入门级多连杆式，铝合金缸体，6L油耗。

随着年轻消费者越来越多，运动型车逐渐成为主流车型。现款凯美瑞和雅阁的设计很好的适应了年轻消费者的审美习惯，而法系车的设计一直有着非常个性化的选择。虽然多年没有大的改动，但整个前脸还是表现出了相当时尚和个性化的颜值。引擎盖下的两条高亮度镀铬饰条与两侧大灯融为一体。还隐藏了精致的LED日间行车灯、LED大灯、LED前雾灯，辅以自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯等实用功能。，提供了不亚于奥迪A4L的夜间驾驶便利性，阶级感自然不输给凯美瑞。

车身侧面，由于雪铁龙C6的长度接近5m，给人的第一印象是非常修长，感觉比大多数同级车都大气。此外，车窗周围还有一圈精致的镀铬饰条，配合流畅的车身线条和18英寸铝合金轮圈，展现出媲美同级豪华品牌车型的档次感。车尾看起来非常稳重，全LED尾灯与厚实的贯穿式镀铬饰条完美融合，上下两侧各有两排尾排。

内饰方面，出众的品质是很多雪铁龙C6车主满意的优点之一。中控台简洁的设计风格很好的体现了现代气息。中控屏幕的尺寸只有8英寸，但这并不影响它出众的科技感。毕竟它有非常精致的12.3寸液晶表，键盘式按键，电子挡把，用料堪比豪华品牌b级车。如千鸟格纳帕皮革、实木装饰板和钢琴烤漆等。，再加上起到了非常好的点睛之笔的细镀铬饰条，整体的档次感足以和奥迪A4L、宝马3系角力。

车身尺寸:雪铁龙C6的长宽高分别为4980*1858*1475mm，轴距为2900mm，雪铁龙C6的长度和轴距在b级车中是一流的，车内的空空间当然可圈可点。另外，DENON天龙音响有11个扬声器和四个温度区的自动空调节，以及后排。

动力方面，雪铁龙C6有1.6T和1.8T涡轮增压发动机可供选择。最大功率分别为170马力和211马力，最大扭矩为260牛·米和300牛·米。从参数上来说，不用担心动力。再加上线性油门和换挡平顺的6AT(1.8T匹配8AT)变速箱，百公里油耗6.3L，动力响应也很出色。而且这两款发动机的气缸盖和气缸体都是铝合金材质，非常耐用。别忘了它还拥有法国车引以为豪的一流底盘。在两款发动机的配合下，操控和驾驶品质确实非常出色，整体驾驶质感自然不逊于凯美瑞、迈腾等热门车型。

看看这一圈，不难看出雪铁龙C6还是有很多优势的。车身尺寸、内饰空房间、内饰质感、驾乘品质都是同级别一流，其价格也不高。入门级车型指导价18.99万，性价比不亚于凯美瑞。然而，对于主流消费者来说，法国车似乎已经被遗忘在角落里，这也使得它

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雪铁龙c6怎么样

雪铁龙C6外型好看，而且空间大，整体感觉还是比较有气质的，开出去还是挺有面子的。

雪铁龙C6是雪铁龙的旗舰车型，代表着雪铁龙尖端的造车科技和品牌造型风格，雪铁龙C6的外观在带有明显的雪铁龙风格的同时不断透射出优雅、精致的豪华气质。

在车身前部，棱角分明的双功能随动氙气大灯和修长的发动机盖通过巨大的镀铬双人字型标识联系在一起，较长的前悬一点都不显得累赘。车身侧面，一条镀铬线条贯穿整个车身，配合着车顶弧线进一步修饰着健美的车身。

车型特点

雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新，但雪铁龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型，经过5年的品牌重整，新出现的C6成为雪铁龙公司迄今最豪华、最高级的轿车，无论技术还是造型都让人感动，它再现了50年前辉煌的DS轿车的前卫风格。

在雪铁龙型谱中，C6称得上一款地地道道的豪华车典范，真正的创造在于成功地将品牌风格的传统与高档车的准则结合起来。从外型尺寸、车顶线条到弧形轮罩，一眼就能看出雪铁龙独特的造型特色。C6的前悬较长，后悬较短，线条流畅，结合了遒劲的Coupe和功能齐备的高档5门轿车的优势。

雪铁龙C6怎么样？

雪铁龙C6的缺点和故障有：后备箱设计不合理、储物空间不合理、油耗高、车辆异响和对新手不友好等。

1、后备箱设计不合理

后备箱支撑杆的设计太差劲，里面连杆在开合过程中也会挤压到行李箱，可以说雪铁龙C6根本没有后备箱！

2、储物空间不合理

没有眼镜盒，而且还有一个把手放在副驾驶的位置，这个设计很鸡肋，并且前门设计也很无语，门框太突兀，开门时一不注意就会打到自己的脸。

3、油耗高

官方数据是6.7，实际高速油耗在11左右。

4、车辆异响

发动机怠速感强，起步会有抖动，搞得天窗部分的玻璃跟遮阳帘一起抖动异响非常大。

5、对新手不友好

在正常坐姿下，方向盘完全挡住了后雨刷、车灯和巡航控制杆，这对于刚上车不知道控制键位置的人来说不友好，可能存在安全隐患。

雪铁龙c6的三大件质量怎么样

雪铁龙c6的三大件质量很好。

从动力性能上来看，雪铁龙C6不同车型分别配备了两种不同功率的发动机：1.6T的涡轮增压发动机和1.8T的涡轮增压发动机，再加上全系标配的6AT手自一体变速箱（百年臻享版为爱信8AT），让它具有十分强劲的动力输出。

其中1.6T车型最大功率和峰值扭矩分别可以达到167马力和245N-m，与低配版雅阁的动力输出极为接近。雪铁龙C6采用了麦弗逊式独立悬架，结构简单，成本比较低，占用的空间也比较小，材质方面，雪铁龙C6前悬下控制臂和副车架都采用了钢制材质。

相关介绍

雪铁龙C6作为雪铁龙品牌顶级车型，突破了以往的豪华车概念，在具有优雅、精致、豪华等特性的同时，又让我们看到了它独特的个性以及与众不同的魅力。雪铁龙C6是风格，舒适，安全的体现，是雪铁龙品牌理念的完美诠释。

雪铁龙的精髓是舒适、活力、创新。但雪铁龙的高端车一直没有一个持续稳定的车型，经过5年的品牌重整，新出现的C6成为雪铁龙公司迄今最豪华、最高级的轿车，无论技术还是造型都让人感动，它再现了50年前辉煌的DS轿车的前卫风格。

以上内容参考百度百科-雪铁龙C6

雪铁龙C6怎么样？值得买吗？

雪铁龙C6具有优雅、精致、豪华、舒适、安全等特性，值得购买。 雪铁龙C6的前悬较长，后悬较短，线条流畅，结合了遒劲的Coupe和功能齐备的高档5门轿车的优势。C6的前脸上有宽大的隔栅以及一直延伸到垂直大灯的内置镀铬雪铁龙标识。前大灯向翼子板和带肋的机罩上侧蔓延，外型显得活力十足。 内饰方面，除真皮内饰和座椅、可升降肘垫等配置外，C6轿车最舒适之处是拥有一套被称为“飞毯”的先进液压减振系统，该系统能使汽车最大限度保持平稳。雪铁龙的液压悬架是国内领略过雪铁龙XM和Xantia所熟悉的。 C6还吸收了雪铁龙其它车型的优秀设计，如定速巡航系统、超速警报系统、可转向氙气大灯系统、主动悬架系统等，C6还装有电子泊车制动系统。C6轿车已在欧洲新车评估组织NCAP的碰撞测试中获得5星，而在保护行人方面也获得最高荣誉4星。 扩展资料 雪铁龙C6传承了品牌的基本价值之一创新： 驾驶台是全新的设计：驾驶员拥有线条纯净的仪表盘、中央大屏幕以及抬头显示信息装置。该装置将车速、GPS方向指引、远光灯显示等重要数据和标志投射在车挡风玻璃上，使驾驶者无需低头看仪表盘便知车辆行驶的状况以及下一步行驶方向，大大提高了驾车安全性。 在安全方面的第二个保证是采纳了在C4和C5车上获得成功的“无意识越线警报系统”。如若驾车者因疲劳或犯困而使高速行驶中的汽车压着行驶线或偏离行驶车道，该系统便会自动振动坐椅以提醒驾驶员。

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